1. Фактор сигурности аутопута је висок
Да ли постоје нека путовања између пешака и без моторних возила на улицама града? Не! Будући да мотористи, трактори и трицикли нису дозвољени на аутопутевима и немоторизираним возилима на ауто путевима, не постоји аутомобил с ознаком од 80 дворишта за 15 секунди.
Уградња уличних ЛЕД светла није за сигурност и практичност возила (јер имају главу ЛЕД светла), али ради сигурности и практичности немоторизираних возила и пешака. Функције сервиса аутопута и градских путева су различите. Градске саобраћајнице имају не само саобраћај, већ и немоторизирана возила и густе пјешаке. Због тога постоје улична ЛЕД светла; аутопутеви су путеви изван урбаних подручја која повезују градове и градове, градове и рурална подручја. Аутомобили и пешаци. Због тога на генералном аутопуту не постоје улична ЛЕД светла.
Уз то је површина аутопута врло равна, нема очигледних јама, услови на путу остају бољи, фактор сигурности је већи.
2. Путни рефлекторни знакови задовољавају потражњу
Да ли је постављање уличне ЛЕД светлости на аутопут сигурније и погодније за возача? Одговор је не.
Улична ЛЕД расвета је непрекидна и неуједначена. За возаче возила велике брзине, ово наизменично ЛЕД светло и тама могу узроковати визуелне грешке (илузије) које су врло опасне. Уз то, може брзо да проузрокује замор очију. Поред тога, улична ЛЕД расвета има слабо осветљење и распршену ЛЕД светлост, што може заслепити возаче на вожњи на дуже релације и изазвати опасности у вожњи.
Не постоји улична ЛЕД светлост. Шта ако возач ноћу вози на аутопуту? Када спољна ЛЕД расвета није довољна, глава возила ЛЕД светла могу возачима пружити сигурније ЛЕД осветљење. Пошто нема препрека за аутомобил, можете возити дугу ноћу (овај пријатељ који вози мора имати искуства). Због тога се неки возачи радије окрећу главом ЛЕД светла чак и када возите по јарко осветљеним градским улицама (наравно, ово је лоша навика у вожњи).
Возила возе ноћу, савршени путни знакови и рефлектирајући знакови у потпуности задовољавају потребе. Ноћу, под јаким осветљењем главе аутомобила ЛЕД светла, рефлектирајући филм на семафору ће усмеравати ЛЕД светлост, осветљавати површину пута, а јасно може одразити различите саобраћајне знакове у очима возача, а довољно је да довршите функцију навођења у смеру.
3. Трошак није мали, управљање је проблематично
Укупна дужина аутопутева у нашој земљи износи више од 100.000 километара, а постављање уличних ЛЕД светла широм пута мора да представља значајан трошак. Штавише, случајност протока возила на прузи је прејака. Да бисте поставили уличну лампу на мали број возила, то ће изазвати огроман губитак енергије. Поред тога, аутопутеви који пролазе покрајином, различити делови напајања и управљања електричном енергијом такође су трновит проблем.
Укратко, постављање уличних ЛЕД светла на аутопутеве није нужно научно и енергетски штедљиво. Иако је фактор сигурности на аутоцести релативно висок, родитељи ипак требају обратити пажњу на вожњу ноћу.
