ШТА ЈЕ СВЕТЛО ЛЕД УЛИЦЕ РЕ

May 07, 2020

Остави поруку

Дефиниција

Цестовна расвета је важан део урбане расвете. Често се користе традиционалне уличне лампе. Натријумске сијалице високог притиска емитују светлост на 360 степени. Недостатак великих губитака светлости узрокује огроман губитак енергије. Тренутно се глобално окружење погоршава, а све земље развијају чисту енергију. С брзим растом националне економије, контрадикција између понуде и потражње енергије у Кини постаје све израженија и постоји озбиљан мањак снабдијевања електричном енергијом. Уштеда енергије је хитан проблем који треба решити. Због тога је развој нових високоефикасних, штедљивих, дугог века, високог индекса приказивања боја и еколошких еколошких ЛЕД светиљки од великог значаја за уштеду енергије градске расвете.

Осветљење на путевима уско је повезано са производњом и животом људи ГГ-а. Са убрзањем процеса урбанизације Кине ГГ, ЛЕД улична светла постепено користе усмерену емисију светлости, малу потрошњу енергије, добре возне карактеристике, брзу реакцију, високу отпорност на земљотрес, дуг радни век и зелену заштиту животне средине. Улазак у видно поље људи ГГ # 39 и нови светски извор енергије који штеди енергију ГГ # 39 са предностима замене традиционалних извора светлости, стога ће ЛЕД улична светла постати најбољи избор за уштеду енергије на путу трансформација.


Карактеристике

Разлика између ЛЕД светла и класичних уличних сијалица је у томе што ЛЕД светла користе нисконапонско једносмерно напајање, високо ефикасно бело светло синтетизовано помоћу ГаН-ових плавих ЛЕД-жутих и жутих. Јединствене предности могу се широко користити на путевима. Спољни поклопац може да се направи са отпорношћу на високе температуре до 135 степени и отпорношћу на ниску температуру до -45 степени.

предност

1. Његове карактеристике - једносмерна светлост, без дифузије светлости, како би се осигурала ефикасност осветљења.

2. ЛЕД улична лампица има јединствен секундарни оптички дизајн, који осветљава светлост ЛЕД уличне лампе до простора потребног за осветљење и додатно побољшава ефикасност осветљења како би се постигла сврха уштеде енергије.

3. ЛЕД је достигао 110-130лм / В и још увек има пуно простора за развој, са теоријском вредностом од 360лм / В. Сјајна ефикасност натријум-сијалица високог притиска расте само са повећањем снаге. Стога је свеукупна светлосна ефикасност ЛЕД уличних лампи јача од оне натријумске лампе високог притиска; ).

4. Пренос боје уличних лампи у боји је знатно већи од натријум-сијалица високог притиска. Индекс приказивања боја натријум-сијалица високог притиска износи само око 23, а индекс приказивања уличних лампи у боји достиже више од 75. Из перспективе визуелне психологије, да би се постигла иста светлина, просечно осветљење ЛЕД уличних лампи може бити више од 20% ниже од натријумских сијалица високог притиска.

5. Распад светлости је мали, мањи од 3% у једној години, а и даље испуњава захтеве на путу након 10 година употребе, а натријумска лампа високог притиска је пропала, која је пала за више од 30% у отприлике једној године. Може бити нижи од натријумских сијалица високог притиска.

6. ЛЕД улична лампица поседује уређај за аутоматску контролу уштеде енергије, који може постићи максимално могуће смањење и уштеду енергије ако испуњава захтеве за осветљењем у различитим периодима. Може да реализује хуманизоване функције као што су рачунарско затамњење, контрола поделе времена, контрола осветљења, контрола температуре и аутоматска контрола.

7. Дуги век трајања: може се користити више од 50.000 сати и пружити трогодишњу гаранцију квалитета. Недостатак је што се не може гарантовати век напајања.

8. Висока светлосна ефикасност: употреба чипса са ≥100ЛМ или више може уштедети енергију за више од 75% у поређењу са традиционалним натријским лампама високог притиска.

9. Једноставна инсталација: нема потребе за закопањем каблова или исправљача, итд., Директно уградите пол лампе или угурајте извор светлости у оригинално кућиште лампе.

10. Одлична контрола расподјеле топлоте: љети се температура контролише испод 45 степени, усвојена је пасивна расподјела топлине, а љети гаранција за расподјелу топлине није довољна.

11. Поуздан квалитет: Круг напајања користи висококвалитетне компоненте, а сваки ЛЕД има засебну заштиту од прекомерног струја без бриге о оштећењу.

12. Уједначена светлосна боја: није додано сочиво, једнолична светлосна боја се не жртвује ради побољшања светлине, тако да се обезбеди једнолика светла боја без отвора.

13. ЛЕД не садржи штетну металну живу, која неће бити штетна за животну средину приликом смећа.

Ефекат уштеде енергије заснован на горе наведеном принципу је изванредан и може се уштедети више од 60% електричне енергије заменом натријумске лампе високог притиска.

Ниски трошкови одржавања: У поређењу са традиционалним уличним лампама, трошкови одржавања ЛЕД уличних лампи су изузетно ниски. Након поређења, укупни улазни трошкови могу се надокнадити за мање од 6 година.


Недостаци

1. Мала појединачна ЛЕД снага. Да би се добила велика снага потребна је вишеструка паралелна употреба.

2. Ниско колорисање. Боја приказана под ЛЕД осветљењем није стварна као лампица са жарном нити. Ово је технички проблем за анализу из спектралне дистрибуције.

3. Светла тачка. Због оштећења у самом производном процесу самог белог ЛЕД-а и грешке подударања са рефлектирајућом чашом или сочивом, лако је узроковати ГГ жути круг ГГ; проблем.

4. Уједначеност ЛЕД зрачења. Ако се не изврши секундарни оптички дизајн, осветљење ЛЕД је релативно концентрисано, тако да се секундарни оптички дизајн мора извести тако да дијаграм расподеле јачине светлости има облик шишмиша.

5. Распад светлости ЛЕД-а. У поређењу са ЛЕД-има мале снаге, пригушивање светлости уличних лампи велике снаге ће бити много боље. Али расипање топлоте ЛЕД мале снаге је врло мало. ЛЕД велике снаге имају проблем што не постоји решење за расипање топлоте, а светлина ће се знатно смањити након загревања, тако да се снага не може повећати. Највећа улична лампица Спарк на тржишту је 360В.


Захтеви за дизајн


  1. Највећа карактеристика ЛЕД за осветљење је функција усмереног светла, јер су скоро све ЛЕД снаге снабдевене рефлекторима, а ефикасност таквих рефлектора је значајно већа од оне лампе. Поред тога, ефикасност саморефлекса је укључена у детекцију ефикасности ЛЕД светла. Друмске лампе које користе ЛЕД-ове требале би у потпуности искористити карактеристике усмерене светлости ЛЕД-ова, тако да сваки ЛЕД на цестовним лампама усмери светлост директно на свако подручје осветљене површине пута, а затим користи помоћну дистрибуцију светлости рефлектор сијалица за постизање врло разумне свеобухватне дистрибуције светлосних светиљки. Треба рећи да путне лампе морају заиста испуњавати захтеве за уједначеношћу осветљења и осветљења ЦЈЈ45-2006 и ЦИЕ31 и ЦИЕ115 стандардима. Осветљење треба да садржи функцију троструке дистрибуције светлости да би се постигло боље. Међутим, ЛЕД диоде са рефлекторима и разумним угловима излазног снопа имају добру функцију примарне дистрибуције светлости. У лампи се инсталациони положај сваке ЛЕД и смјер емитиране светлости могу пројектовати у складу са висином путне лампе и ширином пута, како би се постигла добра секундарна функција расподеле светлости. Рефлектор у овој врсти лампе користи се само као помоћни трећи метод расподеле светлости да би се осигурала боља уједначеност осветљења пута.

  2. У дизајну стварних расветних тела за осветљење, сваки ЛЕД се може причврстити на учвршћење помоћу кугличног држача под претпоставком да у основи поставља смер сваког ЛЕД-а. Када се учвршћење користи на различитим висинама и ширинама зрачења У овом тренутку, сферна трака може се подесити да се постигне задовољавајући резултат у правцу зрачења сваке ЛЕД. При одређивању снаге и угла излазног снопа сваког ЛЕД-а, према Е (лк)=И (цд) / Д (м) 2 (закон обрнутог квадратног односа интензитета светлости и осветљености), израчунајте основни избор сваког ЛЕД одвојено Снага која би требала бити доступна под углом излазног снопа и светлосни јачина сваког ЛЕД-а могу достићи очекивану вредност подешавањем снаге сваког ЛЕД-а и различитих излаза снаге из ЛЕД погонског круга за сваку ЛЕД. Ове методе прилагођавања јединствене су за цестовне лампе које користе ЛЕД изворе светлости. Испуњење предности ових карактеристика може постићи сврху смањења густине осветљења и испуњавање циља уштеде енергије уз истовремено задовољење осветљености и уједначености путних површина. Систем напајања ЛЕД уличним лампама такође је различит од традиционалних извора светлости. Стална тренутна снага погона коју ЛЕД диоде захтевају да би се осигурао њихов нормалан рад. Једноставна рјешења за напајање често узрокују оштећење ЛЕД уређаја. Како направити групу ЛЕД-ова чврсто упакованих заједно, такође је показатељ за истраживање ЛЕД уличних светала. Услов ЛЕД за погонски круг је да осигура карактеристике сталног излазног струја. Будући да је релативна површина промјене напонског споја када ЛЕД ради у смјеру према напријед мала, константа ЛЕД погонске струје у основи је загарантована да осигура константу излазне снаге ЛЕД-а. За тренутну ситуацију нестабилног напајања у Кини, веома је неопходно да погонски круг ЛЕД светиљке на цестовном светлу има карактеристику константне струје која може да обезбеди константан излаз светлости и спречи да ЛЕД прекида снагу.


Да би ЛЕД погонски круг имао карактеристике константне струје, излазна унутрашња импеданција мора бити висока од излазног краја погонског круга. Током рада, струја оптерећења такође пролази кроз ову излазну унутрашњу импедансу. Ако се погонски круг састоји од једносмерног струјног круга са једносмерном струјом након прекида, исправљања и филтрирања, или општег напајања електричног напајања плус отпорног круга, он такође мора трошити пуно активне снаге на њему. Снага, тако да ефикасност ова два типа погонских кругова не може бити висока под претпоставком да у основи задовољавају константни излаз струје. Исправна схема дизајна је да се користе активни електронски склопни прекидачи или високофреквентне струје за погон ЛЕД-ова. Кориштење горње двије шеме може учинити да погонски круг и даље има високу ефикасност претворбе уз одржавање добрих карактеристика константне излазне струје

Путне лампе у Кини у основи прихватају режим ХИД извора светлости плус окидач и индуктивни баласт. Иако овај режим има проблеме ниске енергетске ефикасности и стробе. Важан аспект који угрожава пластичност ЛЕД лампи које користе електронске склопове погона када се користе у спољној расвети је проблем индукције муње.


Као што сви знамо, громови у ваздуху емитују широк спектар радио таласа, а линија за напајање надземним лампицама је добро прихваћена за бежичну везу. Радио таласи које емитују исте муње које су примиле две струјне линије су интервентни сигнали интерференције у погонском кругу. Ова сметња у уобичајеном режиму може достићи стотине до хиљаде волти до земље и лако је пробити погонски круг. ЕМЦ кондензатори за уземљење или мали електрични зазори на земљи (кућишту) узрокују оштећење погонског круга.

Поред тога, будући да је напајање Кине ГГ # 39 трофазно неутрално четверожично неутрално поларно уземљено, у тренутку када се индукује радио талас муње на сваком делу два надземна напајања, због два водовода на земљу Разлика у тренутној импеданцији изазива интерферентни напон интерференције између два напона. Овај тренутни диференцијални напон интерференције такође може достићи стотине волти до више од 3000 волти. Овај напон често прекида исправљачку диоду напајања и штампано коло погонског круга. ЛЕД контролер ће такође оштетити погонски круг због електричног размака између електрода различитих поларитета на плочи.


Да бисте решили овај проблем, потребно је да на улазном крају ЛЕД погонског круга повежете брзо реагирајући варистор да бисте осигурали отпуштање сметњи диференцијалног режима. Пошто се индукована интерференција муње понавља више пута, када је напон интерференције висок, варистор може да спроводи велику количину струје. Варистор не би требало да има само способност брзог реаговања, већ и да има тренутну кондукцију. Прођите десетине ампера капацитета пражњења без оштећења. Поред употребе варистора, улазни крај ЛЕД погонског круга треба да се комбинује са заштитом од изведених сметњи (ЕМИ), а конструисана је и композитна ЛЦ мрежа, тако да ове ЛЦ мреже не могу само да ометају унутрашњи ЕМИ пропуштање у електричну мрежу, али такође и интерференцијски сигнал муње има очигледан ефект сузбијања.

Поред тога, електрични размак сваке тачке ЛЕД погонског круга према тлу треба одржавати на 7 мм или више. Капацитет земље ЕМИ заштите и изолациона чврстоћа погонског круга на земљу треба да испуњавају захтеве појачане изолације (4В (2750В). Погонски круг има добру отпорност на диференцијални режим и заједничку модусну индукцију муње.


Куповински поени

Свјетлосна ефикасност

Технологија постаје све зрелија, ЛЕД извори велике снаге могу удовољити потребама опћих уличних лампи. Општа натријумска лампа високог притиска има светлосну ефикасност од 100 ЛМ / В, а најчешће коришћена ЛЕД велике снаге је 50-60ЛМ / В. Коришћењем страних ЛЕД чипова можете постићи 80ЛМ / В. Што је већа светлосна ефикасност, то је боље ефекат уштеде енергије, који је уједно и избор Један од најважнијих показатеља ЛЕД уличних светала. Међутим, ЛЕД стандард то не прецизира јасно, тако да морате пажљиво потврдити приликом куповине ЛЕД уличних светала.

Лагано пропадање

Да би смањили трошкове, нека предузећа користе стотине ЛЕД-а слабе снаге 0,5 В. Међутим, пригушивање светла овог ЛЕД ниске снаге је врло озбиљно, а његово пригушивање на 80% животног века износи само 1000 сати. Стога, као улична лампа која треба да се користи дуже време, апсолутно није дозвољено да користи овај ЛЕД с ниском снагом. Ако одаберете ЛЕД велике снаге (углавном се односи на више од 30В), његово пригушивање светлости ће бити много боље.

Проблем са тежином

Због високог техничког садржаја и сложеног састава ЛЕД уличних лампи, неке ће лампе велике снаге тежити много више од обичних натријум-сијалица високог притиска, па су захтеви за одговарајуће пратеће материјале већи. Међутим, неки произвођачи ЛЕД уличних лампи покушавају да смање тежину главе ЛЕД лампе што је више могуће, са првобитне главе једне лампе од око 30 кг на више од 10 кг, а смањење тежине има даљи тренд пада.


Расипање топлоте

Пошто је ЛЕД компонента полуводича, њен талас се смањује на 30% почетног светлосног тока због температуре, изгубиће значај осветљења, односно краја живота. Теоретски, век трајања уличних лампи велике снаге је 3-50000 сати. Важна претпоставка је добро расипање топлоте. Вриједно је напоменути да су домаћи произвођачи усвојили водећу свјетску технологију ГГ за хлађење игала.


Поређење трошкова


Претпоставимо да град има три деонице пута дужине 3 км, 5 км и 10 км, а улична светла су постављена на сваких 30 метара и по један са сваке стране. , 668, традиционалне уличне лампе базиране су на натријумским лампама високог притиска снаге 250В, а уличне лампе упоређене са снагом од 50В.

Јединствена цена традиционалних уличних лампи је 1.000 јуана по лампи, а јединична цена ЛЕД уличних лампи је 3.000 јуана. * 1000=668,000 јуана, трошкови извора светлости потребни за полагање путева са три дужине ЛЕД уличних светала су: 202 * 3000=606.000 јуана, 334 * 3000=1.002 милиона јуана, 668 * 3000=2.004 милиона јуана

Нека ГГ # 39 анализира трошкове полагања каблова са два извора светлости на три деонице пута. Проток терета главне линије традиционалне уличне лампе на путу од 3 км износи И=П / У=202 * 250/220=230А. За кабл је јединична цена 120 јуана / метар, цена кабла је 120 * 3000=360 000 јуана, проток оптерећења кабла магистрале ЛЕД уличне светлости л=П / У=202 * 50/220=44А, потребан је површина попречног пресека бакреног кабла од 10 мм, потребан му је бакрени језграни пресек 12 мм2, јединична цена је 12 јуана / метар, цена кабла је 12 * 300=36 000 јуана, а проток оптерећења 5км цестовни кабл традиционалне улице светиљке је И=П / У=333 * 250/220=377А, потребан јој је бакрени језграни кабл са пресеком 90 мм2, цена јединице је 180 јуана / м, цена кабла је 980 * 5000=900 000 јуана, проток оптерећења кабла главног улаза ЛЕД уличне лампе И=П / У=333 * 50/220=73А, потребан му је бакрени кабл са пресеком 20 мм2, цена јединице је 25 иуан / трошак је 25 * 5000=12,5 милиона, а проток кабла главне линије традиционалне уличне лампе на 10 километара пута И=П / У=666 * 250/220=680А, потребан јој је бакрени језграни кабл са цросс сецти на 400м2, цена јединице је 360 иуана / метар, трошак кабла је 360 * 10000=3,6 милиона јуана, проток оптерећења кабла магистрале ЛЕД уличне лампе је И=П / У=666 * 50220=1 46А, потребан јој је бакрени језгри кабл пресека 42 мм2, јединична цена је 60 јуана / м, а цена 600.000 јуана.


Pošalji upit